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諾貝爾獎甄選委員會應該考慮這個即將改變世界的發明,因為它將大大地改善
與降低人類交通事故之機率。
事件起因在於PCDVD這篇討論串中,提到聯合報某記者的一篇報導,指出:
根據日本新幹線標準,地震一發生,行車電腦就應自動下達煞車指令,並於
三秒鐘內讓車子完全停下來,但台灣高鐵七○○T列車的地震應變程序採用歐
洲設計規範,地震發生時,軌道上的偵測器會先透過列車將訊息傳回行控中
心,等行控中心人員確認後再發出應變指令,應變時間比新幹線慢許多。
以昨天的地震演習為例,當時車速三百公里、震度六級,列車持續開行近五
公里才完全停住。履勘委員表示,若照這種運作方式,一旦真的發生地震,
恐怕會應變不及。
哇塞,三秒鐘全速行駛狀態下,要完全減速至零,並讓幾百噸的火車停在原
地,這種發明不只是刷新人類的科技史,更有可能促進科技發展,人類的未
來,果真潛力無限阿~~~~~~~
只是坐在火車裡面的乘客,不曉得會發生什麼狀況??
PS:從UDN查證之後發現這位大記者專精交通新聞,怎會有如此驚人的發現
,卻沒有適當地反映於政府相關科技單位,使我國科學技術與產業工藝
水平,可再往前邁向那大大的一步,疏為可惜阿!!
與降低人類交通事故之機率。
事件起因在於PCDVD這篇討論串中,提到聯合報某記者的一篇報導,指出:
根據日本新幹線標準,地震一發生,行車電腦就應自動下達煞車指令,並於
三秒鐘內讓車子完全停下來,但台灣高鐵七○○T列車的地震應變程序採用歐
洲設計規範,地震發生時,軌道上的偵測器會先透過列車將訊息傳回行控中
心,等行控中心人員確認後再發出應變指令,應變時間比新幹線慢許多。
以昨天的地震演習為例,當時車速三百公里、震度六級,列車持續開行近五
公里才完全停住。履勘委員表示,若照這種運作方式,一旦真的發生地震,
恐怕會應變不及。
哇塞,三秒鐘全速行駛狀態下,要完全減速至零,並讓幾百噸的火車停在原
地,這種發明不只是刷新人類的科技史,更有可能促進科技發展,人類的未
來,果真潛力無限阿~~~~~~~
只是坐在火車裡面的乘客,不曉得會發生什麼狀況??
PS:從UDN查證之後發現這位大記者專精交通新聞,怎會有如此驚人的發現
,卻沒有適當地反映於政府相關科技單位,使我國科學技術與產業工藝
水平,可再往前邁向那大大的一步,疏為可惜阿!!
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