繼續刊登本系列文章第五彈
本系列文章，為國內知名BBS大站：PTT戰史版，六月份主題文章，作者 ID為 SPZ101兄，
由於內容實在寫得太好了，致使小弟特別收藏並整理至部落格上，便於對這方面有興趣的朋
友，可以拜讀SPZ101兄的大作。
若是有任何其他商業考量，請上該站與原作者接洽。
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作者: sPz101 (學好戰技殺共匪) 看板: Warfare
標題: [國軍海盜傳奇]截捕鐵幕國家商輪案 I
時間: Thu Aug 16 23:40:38 2007
〈寫這個題目其實是很惶恐的，手邊資料零零散散看起來不少，但是有欠整合，各位以下會
看到，文中提出的問題比闡述的實況還要多。建議看倌們就真的把它當八卦看看就好了，囧
〉
談國軍海盜傳奇而不提1953年10月到1954年6月間那三次截捕鐵幕國家輪船事件，就跟看少
林足球而沒有看醬爆爆掉的的那個磨門一樣，等於是沒講。
原因並不是因為這三樁大案最有名，也不是因為挑到大魔王，而是因為這三樁案子只欠一個
門檻─事實上幾乎就欠半個門檻，理由後述 ─ 就成了貨真價實的國軍海盜大案。
國府早就在打著截捕鐵幕國家〈在此統稱蘇聯及東歐共產國家〉船隻的主意，著眼點在於澈
底斷絕中國大陸沿海的對外航運，根據1953年6月海軍的一份調查報告，該年第一季之中，
進出大陸沿海的外籍商輪共計201艘，其中過半是英國與鐵幕國家所屬。
而且以軍事利益來說，截捕遠道從歐洲來的船隻，比起在東南沿海修理那些跑沿海線的小船
要有趣得多，先前已經提到了截捕德國貨輪一案，幹這一票就搜刮了多少東西，鋼材藥材精
密機械還有那一萬輛腳踏車──先岔個題，看倌們請回去看看wittmann4213君提到桑品載的
《岸與岸》中的故事─ 截捕一艘英國船，搶了大批腳踏車，多到國軍每個連級單位都有一輛
─ 相似度有沒有很高？
事實上我後來還聽到了其他類似的版本，照理推斷，這些故事大抵類似那些〝除了學校名字
以外內容都一樣〞的校園鬼故事，就是從單一事實一路加油添醋以訛傳訛發展出來的，恭喜
各位看倌，你們可能已經看到了〝國軍腳踏車傳說〞的原始史實版本。
回題，相形之下，老是在沿海攔檢嚇止小船，投資報酬比就差了些，充公一些中藥土產肥料
，當然還是有得賺，但是賺頭有限。〈肥料常被坳成〝化學藥品，違反聯合國禁運決議〞而
沒收，因為被坳的次數還不少，有一回英國領事駱克睦直接到台灣省政府交涉時，特別請省
府轉告，〝肥料跟戰略物資不一樣啊，跟薩克更是不一樣啊！〞)
〈講著講著想起百戰天龍了，馬蓋先用化肥作炸彈的橋段好像也沒幾次〉
而且，這些貨物泰半是中國內地的內需流通，流通的又是些土貨，對於阻絕外界資匪助長中
共政軍經能力的目標而言效果確實也不大。
早在1951年10月中，總統府就曾通知海軍，據報有一艘波蘭籍貨輪米基維資號〈Mckiewicz
〉即將前往大陸，希望能出兵截捕云云。這一次行動之所以不為外人所知，理由很簡單，因
為沒有實行。海軍得令正要升火待發，外交部在11月初趕緊出來潑冷水：
人家波蘭不承認聯合國禁運決議〈這是當時國府攔船扣貨時所用的根據〉，而禁運決議也沒
授權會員國動用武力強行攔阻，此外招惹東歐附庸國會不會讓大魔王爆走，更是著實難料。
另，那還是杜魯門在位的年頭，台海還在中立化，搞得不好，大有可能在惹到大魔王的同時
順便把方丈都得罪了。
1953年艾森豪上任之初原本讓國府充滿了期待，〝他應該會放我們動手殺人放火〞、〝他可
能會放我們去反攻大陸〞、〝說不定美軍會自己組織對匪封鎖，我們就可以參咖〞， 因此對
外國船隻的全面攔阻 ─也就是重行啟動關閉政策甚至封鎖─ 在年初就排上了議程， 其中特別
討論的就是〝蘇聯及其附庸〞船隻的應對。
然而這可不是等閒小事，特別是在2月艾森豪在記者會中一再提及 〝 我還沒有考慮到關於對
中共進行封鎖或禁運的議題〞之後。
1953年3月，行政院要求相關部會討論此一議題，經過國防、外交與交通三部討論後所作成
的決議，仍是建議對這些國家的船隻〝暫緩截阻〞，但要轉告美國有關鐵幕國家在大陸沿海
進出的情況，以資運用。這個會商結果也在四月中得到行政院的核可。
然而，這個核可結果只撐了不到半年。
--
我們之間雖然沒有私怨，
但為了新時代，
只有請你們死了。
─神劍闖江湖 追憶之一‧斬人
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.73.249
[1;37m推 [33mSIG552[m[33m:Push [m 08/16 23:54
[1;37m推 [33mTransfinite[m[33m:推肥料跟薩克不一樣XDDD [m 08/17 10:48
[1;31m→ [33mLobatchevsky[m[33m:推 [m 08/18 17:44
本格延伸閱讀：
好文轉載系列：國軍海盜傳奇
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作者: sPz101 (學好戰技殺共匪) 看板: Warfare
標題: [國軍海盜傳奇]截捕鐵幕國家商輪案 I
時間: Thu Aug 16 23:40:38 2007
〈寫這個題目其實是很惶恐的，手邊資料零零散散看起來不少，但是有欠整合，各位以下會
看到，文中提出的問題比闡述的實況還要多。建議看倌們就真的把它當八卦看看就好了，囧
〉
談國軍海盜傳奇而不提1953年10月到1954年6月間那三次截捕鐵幕國家輪船事件，就跟看少
林足球而沒有看醬爆爆掉的的那個磨門一樣，等於是沒講。
原因並不是因為這三樁大案最有名，也不是因為挑到大魔王，而是因為這三樁案子只欠一個
門檻─事實上幾乎就欠半個門檻，理由後述 ─ 就成了貨真價實的國軍海盜大案。
國府早就在打著截捕鐵幕國家〈在此統稱蘇聯及東歐共產國家〉船隻的主意，著眼點在於澈
底斷絕中國大陸沿海的對外航運，根據1953年6月海軍的一份調查報告，該年第一季之中，
進出大陸沿海的外籍商輪共計201艘，其中過半是英國與鐵幕國家所屬。
而且以軍事利益來說，截捕遠道從歐洲來的船隻，比起在東南沿海修理那些跑沿海線的小船
要有趣得多，先前已經提到了截捕德國貨輪一案，幹這一票就搜刮了多少東西，鋼材藥材精
密機械還有那一萬輛腳踏車──先岔個題，看倌們請回去看看wittmann4213君提到桑品載的
《岸與岸》中的故事─ 截捕一艘英國船，搶了大批腳踏車，多到國軍每個連級單位都有一輛
─ 相似度有沒有很高？
事實上我後來還聽到了其他類似的版本，照理推斷，這些故事大抵類似那些〝除了學校名字
以外內容都一樣〞的校園鬼故事，就是從單一事實一路加油添醋以訛傳訛發展出來的，恭喜
各位看倌，你們可能已經看到了〝國軍腳踏車傳說〞的原始史實版本。
回題，相形之下，老是在沿海攔檢嚇止小船，投資報酬比就差了些，充公一些中藥土產肥料
，當然還是有得賺，但是賺頭有限。〈肥料常被坳成〝化學藥品，違反聯合國禁運決議〞而
沒收，因為被坳的次數還不少，有一回英國領事駱克睦直接到台灣省政府交涉時，特別請省
府轉告，〝肥料跟戰略物資不一樣啊，跟薩克更是不一樣啊！〞)
〈講著講著想起百戰天龍了，馬蓋先用化肥作炸彈的橋段好像也沒幾次〉
而且，這些貨物泰半是中國內地的內需流通，流通的又是些土貨，對於阻絕外界資匪助長中
共政軍經能力的目標而言效果確實也不大。
早在1951年10月中，總統府就曾通知海軍，據報有一艘波蘭籍貨輪米基維資號〈Mckiewicz
〉即將前往大陸，希望能出兵截捕云云。這一次行動之所以不為外人所知，理由很簡單，因
為沒有實行。海軍得令正要升火待發，外交部在11月初趕緊出來潑冷水：
人家波蘭不承認聯合國禁運決議〈這是當時國府攔船扣貨時所用的根據〉，而禁運決議也沒
授權會員國動用武力強行攔阻，此外招惹東歐附庸國會不會讓大魔王爆走，更是著實難料。
另，那還是杜魯門在位的年頭，台海還在中立化，搞得不好，大有可能在惹到大魔王的同時
順便把方丈都得罪了。
1953年艾森豪上任之初原本讓國府充滿了期待，〝他應該會放我們動手殺人放火〞、〝他可
能會放我們去反攻大陸〞、〝說不定美軍會自己組織對匪封鎖，我們就可以參咖〞， 因此對
外國船隻的全面攔阻 ─也就是重行啟動關閉政策甚至封鎖─ 在年初就排上了議程， 其中特別
討論的就是〝蘇聯及其附庸〞船隻的應對。
然而這可不是等閒小事，特別是在2月艾森豪在記者會中一再提及 〝 我還沒有考慮到關於對
中共進行封鎖或禁運的議題〞之後。
1953年3月，行政院要求相關部會討論此一議題，經過國防、外交與交通三部討論後所作成
的決議，仍是建議對這些國家的船隻〝暫緩截阻〞，但要轉告美國有關鐵幕國家在大陸沿海
進出的情況，以資運用。這個會商結果也在四月中得到行政院的核可。
然而，這個核可結果只撐了不到半年。
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